催化燃燒一體機的啟動流程如下：

1、打開電器箱內的電源總開關。

2、檢查管道末端的吸氣罩閥門是否已經打開。

3、檢查配電柜空氣開關位置、指示燈是否正常，檢查熱繼電器校準位置是否正確。

4、檢查廢氣處理系統(tǒng)活性炭吸附器、R0C、混流箱、熱交換器、脫附風杋管道等是否完好正常等，檢查各個設備檢修門、閥門是否關好。

5、檢查風機進出入口是否漏氣，帆布軟接等有否破損；風機葉輪是否粘有灰塵異物等；風機減震墊有否異?；蚱茡p等。檢查風機各緊固連接部位有無松動。檢査皮帶松緊情況，手動撥動轉動軸檢查是否過緊或固定部分有碰撞現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)不妥之處需要調整好。檢查各潤滑點的潤滑脂的規(guī)格、質量、數(shù)量應符合設備技術文件的規(guī)定。

6、合上控制柜內的總電源空氣開關，控制系統(tǒng)通電，檢查三相電源電壓是否正常。

7、通過電氣箱面板上的按鈕啟動催化燃燒凈化塔。

8、通過電氣箱面板上按鈕啟動脫附風機。

催化燃燒一體機適用于化工、機械、電器、噴涂、石油、印刷、涂布、涂料各種工業(yè)生產車間產生的廢氣處理。在催化氧化過程中，催化劑表面的吸附作用使反應物分子富集于催化劑表面，催化劑降低活化能的作用加快了氧化反應的進行，提升了氧化反應的速率。在催化劑的作用下，物在較低的起燃溫度下（250-300℃）發(fā)生無焰氧化燃燒，氧化分解為CO2和水。并放出大量熱量。有時為了增加催化燃燒一體機的使用壽命，可以在催化燃燒一體機之前加設一臺預處理設備，例如噴淋塔、干式過濾器或者除塵器，這些設備可以過濾廢氣中的顆粒物及粘性成分。

催化燃燒一體機的燃燒方法及氧化反應如下：

1、起燃溫度低，能耗少，燃燒易達穩(wěn)定，甚至到起燃溫度后無需外界傳熱就能完成氧化反應。

2、適應氧濃度范圍大，噪音小，無二次污染，且燃燒緩和，運轉費用不高，操作管理也很方便。

3、有用物質氧化發(fā)生在固體催化劑表面，同時產生CO2和H2O，并放出大量的熱量，因其氧化反應溫度低，所以地控制了空氣中的N2形成高溫NOx。

4、蓄熱燃燒是典型的氣-固相催化反應，它借助催化劑降低了反應的活化能，使其在較低的起燃溫度200～300℃下進行無焰燃燒。

5、凈化速率不錯，污染物（如NOx及不全部燃燒產物等）的排放水平較低。

6、而且由于催化劑有選擇性催化作用，有可能限制燃料中含氮化合物（RNH）的氧化過程，使其多數(shù)形成分子氮（N2）。

催化燃燒一體機借助催化劑可以使廢氣在較低的起燃溫度條件下，發(fā)生無焰燃燒，并氧化分解為CO2和H2O，同時放出大量熱。焚燒爐的運行能耗主要是電和燃料。一旦設備定型了，電耗基本恒定，風機可采用變頻控制省電，這里不做討論，主要討論燃料問題。因廢氣量不穩(wěn)定、濃度不穩(wěn)定，加上車間廢氣控制不好，所以在啟動及運行過程中，需要經常補充燃料（常用柴油、燃氣）以維持燃燒室溫度。燃料消耗多少，關鍵取決于蓄熱陶瓷的蓄熱能力，通常以能夠維持正常運行而不需補充燃料所需的較低VOC濃度來衡量能耗高低。此數(shù)值越低，則能耗越低。有力的的rto焚燒爐此數(shù)值可達450×10-6mg/L。另外，能量損耗主要是尾氣帶走的熱量和表面散熱損失，尾氣帶走熱量與廢氣量和進出入口溫差相關，尾氣溫度越低、進出入口溫差越大，則能耗越低。表面散熱損失體現(xiàn)在箱體表面溫度與環(huán)境的溫度差，保溫效果不錯則溫差小，散熱損失小。當然，能耗還有可能跟局部地方保溫薄弱及高溫氣體泄漏有關。

催化燃燒一體機主要是根據(jù)吸附（速率還不錯）和催化燃燒（節(jié)能）兩個基本原理設計的，即活性炭吸附脫附催化燃燒法。大量的能量用于加熱空氣，能耗高，反應放熱不足以維持系統(tǒng)的自熱燃燒，這種工況建議對廢氣進行濃縮。

濃度過高：燃爆風險；溫升過高，燃燒溫度過高（長時間高于600度），對設備和催化劑都有傷害，這種工況建議加新風稀釋廢氣至下限以下，系統(tǒng)啟動前，新鮮空氣預熱催化劑，然后預熱廢氣至250度以上方可引入催化倉；系統(tǒng)停車前，先切斷廢氣，繼續(xù)加熱催化劑并通入新鮮空氣，保溫0.5小時，再切斷電源。